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又到驾考旺季，而很多新手也会选择在毕业后马上买车。“手动挡开起来换挡麻烦，自动挡车开起来简单”，这是很多新手选车时的第一想法。的确，自动挡让汽车驾驶简单起来，只要分得清P、R、N、D就可以了，而且级别同价位的自动挡车也就比手动挡多一万多块钱，这让很多新手把买车目标锁定为自动挡，不过这自动挡车开起来真有这么简单吗？
刹车油门不分，新手开自动挡很致命
自动挡好比“傻瓜相机”，挂上“D挡”就走，即便是刚从驾校毕业的新手也会用，更不用担心熄火，可是你了解自动挡的脾气秉性吗？
其实，新手开车最要命的是“油门、刹车不分”，如果是手动挡汽车也许油门当刹车，操作失误车辆会熄火，但是自动挡汽车本身是不会熄火的，所以一旦操作失误根本停不下来，特别是在一些紧急情况下，比如前方突然出现行人车辆或者在倒车的时候，新手驾车心理素质不好，极易造成这种情况。
因此，建议新手买自动挡汽车前最好的路面驾驶找个陪练，熟悉驾驶技能并培养心理素质，等心里有谱了再买个自动挡车。
自动挡不是“傻瓜相机”
有人认为自动挡上只有P、R、N、D几个英文字母而已很简单，挂上D挡就走，挂上R挡就可以倒车，但实际上真正能用明白自动挡的车主其实并不多，他们太小看这部“傻瓜相机”了。
首先，自动挡停车就是很有学问的，先拉手刹还是先推到P挡就很有说道。合理的作法是踩刹车把车停住，然后拉起手刹或按下电子手刹，再把挡杆推到P挡，然后松开刹车。如果车子停在坡道路，先推到P挡再拉起手刹，自动变速器的齿轮就会被卡住推不动，这就相当麻烦了。所以，开自动挡停车要记住这个流程，先拉起手刹，再推到P挡。此外，只有变速杆处于“P挡”位置时才能启动发动机，所以自动挡车熄火前一定要把变速器手柄推到“P挡”。
第二，长时间停车等红灯或者怠速时，记得把变速器从D挡换入N挡或P挡。否则如果怠速时长时间踩住刹车踏板，会使变速器油温升高，会让变速器折寿。
“手动模式”有啥用？怎么用？
现在自动挡汽车，D挡旁边有个带“ ”“-”的区域，这就是所谓的“手动模式”，“手自一体变速器”就是因此得名。这个“手动模式”设计初衷是为了弥补自动挡缺少驾驶乐趣的不足，但是在实际驾驶在使用过这个功能的车主特别是新手少之又少。那么这个“手动模式”有啥用呢？
举个简单例子，假设您的自动挡车有五个挡，挂“D挡”的意思就是变速器在1挡到5挡之间自动切换，整个升挡或降挡的过程由电脑自动完成和控制。“手动模式”的意思是升挡或降挡的过程由驾驶员手动完成，其实就是模拟手动挡汽车的驾驶感觉。
“手动模式”适用于冰雪和湿滑路面，在不踩刹车的情况下善用“手动模式”，可以实现“降挡减速”。
自动挡车抛锚慎用拖车
自动变速箱由于零部件制造工艺精密，一般自动变速器建议四万公里左右更换一次变速箱油（齿轮油），CVT无级变速器车型可以考虑6万公里左右换变速箱油（以汽车4S店规定的更换周期为准）更换一次。如果驾驶自动挡车跑长途，建议缩短更换齿轮油周期，或者及时检查变速箱油品质。
另外出于安全保护原因，自动挡车一旦抛锚，不可用牵引或推动方法启动，若是蓄电池没电，可用向其它车辆“借电”方式给自己车的蓄电池充电，再尝试启动发动机。如果需拖车救援，最好是用救援“板车”带走，或将驱动轮抬离地面再拖走；否则强行拖车会损坏自动变速箱。
